Thông tin liên hệ
STT | Số chứng chỉ | Lĩnh vực | Lĩnh vực mở rộng | Hạng | Ngày hết hạn |
---|---|---|---|---|---|
1 |
PHY-00000814 |
Thi công xây dựng công trình |
Dân dụng và Công nghiệp Dân dụng |
II |
11/05/2027 |
2 |
PHY-00000814 |
Thi công xây dựng công trình |
Dân dụng và Công nghiệp Công nghiệp |
III |
11/05/2027 |
3 |
PHY-00000814 |
Thi công xây dựng công trình |
Giao thông Đường bộ |
III |
11/05/2027 |
4 |
PHY-00000814 |
Giám sát thi công xây dựng công trình |
Dân dụng và Công nghiệp Dân dụng |
II |
11/05/2027 |
5 |
PHY-00000814 |
Giám sát thi công xây dựng công trình |
Dân dụng và Công nghiệp Công nghiệp |
III |
11/05/2027 |
6 |
PHY-00000814 |
Giám sát thi công xây dựng công trình |
Giao thông Đường bộ |
III |
11/05/2027 |
7 |
PHY-00000814 |
Thiết kế, thẩm tra thiết kế xây dựng công trình |
Dân dụng và Công nghiệp Dân dụng |
III |
11/05/2027 |
8 |
PHY-00000814 |
Thiết kế, thẩm tra thiết kế xây dựng công trình |
Giao thông Đường bộ |
III |
11/05/2027 |
9 |
PHY-00000814 |
Khảo sát xây dựng |
Khảo sát xây dựng Khảo sát địa hình |
III |
11/05/2027 |
10 |
PHY-00000814 |
Thi công xây dựng công trình |
Dân dụng & Công nghiệp Đường dây và Trạm biến áp |
III |
28/04/2032 |
Tổ chức xây dựng này cũng là nhà thầu. Kết quả phân tích dữ liệu cho nhà thầu CÔNG TY TNHH THIẾT KẾ VÀ XÂY DỰNG AN LỘC PHÁT như sau:
Bạn cần Đăng nhập hoặc Đăng kí để có thể xem được thông tin đầy đủ.
- Đã tham gia 32 gói thầu, trong đó trúng 16 gói, trượt 16 gói, 0 chưa có kết quả, 0 gói đã bị huỷ.
- Tổng giá trị các gói thầu đã trúng (bao gồm liên danh): VND (Trong đó VND là các gói chỉ định thầu; VND là các gói thầu có KQLCNT nhưng không có TBMT); VND là các gói thầu có KQLCNT không liên kết KHLCNT)
Lưu ý: Đây là tổng giá trị các gói thầu mà nhà thầu đã trúng, bao gồm cả gói thầu tham gia với tư cách liên danh. Số liệu này đang tính tổng giá trị của cả liên danh, do tỉ lệ tham gia trong liên danh không được công bố nên chúng tôi không có cơ sở phân tách chính xác số liệu với từng thành viên liên danh. Số liệu trên có thể lớn hơn số liệu thực tế mà nhà thầu trúng thầu
- Tổng giá trị trúng thầu với vai trò độc lập: VND (Trong đó VND là các gói chỉ định thầu; VND là các gói thầu có KQLCNT nhưng không có TBMT; VND là các gói thầu có KQLCNT không liên kết KHLCNT)
- Tổng giá trị các gói thầu đã tham gia và trúng thầu với vai trò liên danh: VND (Trong đó VND là các gói chỉ định thầu; VND là các gói thầu có KQLCNT nhưng không có TBMT; VND là các gói thầu có KQLCNT không liên kết KHLCNT) (Giá trị trúng thầu của tất cả thành viên liên danh)
- Tỷ lệ chào giá thấp nhất khi tham gia: 74.5% (Chỉ tính dựa trên các gói có công bố giá dự toán hoặc giá gói thầu)
- Tỷ lệ trung bình giá trúng thầu so với giá dự toán: 95.91% (Chỉ tính dựa trên các gói có công bố giá dự toán hoặc giá gói thầu)
- Các tỉnh, thành phố sau khi sáp nhập mà nhà thầu đã tham gia thầu: Đắk Lắk (27), Không xác định (5)
- Các tỉnh, thành phố trước khi sáp nhập mà nhà thầu đã tham gia thầu: Phú Yên (27), Không xác định (5)
- Có quan hệ với 13 bên mời thầu
- Đã từng đấu với 47 nhà thầu trong 20 gói thầu, thắng 4 gói, thua 16 gói, 0 chưa có kết quả, 0 gói đã bị huỷ.
- Đã từng liên danh với 4 nhà thầu trong 7 gói thầu, thắng thầu 3 gói, thua 4 gói, 0 chưa có kết quả, 0 gói đã bị huỷ.
- Đã nhận 0 quyết định xử phạt do vi phạm quy định về đấu thầu.
- Đã tham gia tư vấn 14 gói thầu với 8 vai trò.
- Đã công bố kế hoạch lựa chọn nhà thầu của 0 dự án với tổng số 0 gói thầu.
- Đã thực hiện mời thầu 7 gói (với 7 thông báo mời thầu), thực hiện mời sơ tuyển 0 gói.
- Đã công bố kết quả của 0 gói, hủy thầu 0 gói (trong số các gói thầu ở trên).
- Có 0 gói có kết quả mà không có TBMT, TBMST.
Tài khoản này của bạn có thể sử dụng chung ở tất cả hệ thống của chúng tôi, bao gồm DauThau.info, DauThau.Net, DauGia.Net, BaoGia.Net
"Chúng ta đều sinh ra dốt nát, nhưng phải nỗ lực lắm mới giữ nguyên được là kẻ ngu xuẩn. "
Benjamin Franklin
Sự kiện trong nước: Tàu pha sông biển Định An 20 của Công ty Vận tải biển và thuê tàu Việt Nam có sức chở gần 2000 tấn, đã chở lương thực từ cảng Cần Thơ đến cảng Hà Nội ngày 30-7-1984. Đây là con tàu đầu tiên cỡ lớn thực hiện chuyến đi sông - biển - sông, nối liền hai con sông lớn nhất của Việt Nam là con sông Cửu Long với sông Hồng.