Thông tin liên hệ
Để xem chi phí tham gia đấu giá
Thông tin người có tài sản:
Thông tin đơn vị tổ chức đấu giá:
Thông tin việc đấu giá:
Cổng thông tin điện tử quốc gia về đấu giá tài sản
STT | Tên tài sản | Số lượng | Nơi có tài sản | Giá khởi điểm | Tiền đặt trước | Ghi chú |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Tài sản kê biên để thi hành án của ông Trương Đình Tâm và bà Trịnh Thị Phụng; - Một (01) tàu khách, biển kiểm soát KG-57971, tên chủ tàu: Trương Đình Tâm, công dụng: Tàu hành khách, số đăng kiểm: V68-48726, năm và nơi đóng: 2020, Cần Thơ; Đặc điểm kỷ thuật của tàu: Chiều dài Lmax 31,52m;Ltk 27,58m; Chiều rộng: Bmax 6,3m Btk 4,64m; Chiều cao mạn D: 1,95m; Chiều chìm d: 1,2m Vật liệu: Thép; Tổng dung tích (GT): 100; Máy chính hiệu: CUMMINS NTA14-M-360, số chế tạo 60513946, công suất 366KW, xuất xứ: Mỹ; Máy phụ hiệu DIESEL DS155C, công suất 13KW, xuất xứ Việt Nam; Vùng hoạt động: Vùng SB; Khả năng khai thác: Số khách: 90 người; Lượng hàng: 5 tấn/TTTP: 78,41 tấn. (Thiết kế phương tiện: Ký hiệu thiết kế: TK01-19.SĐ; Năm thiết kế 2019; Số GCN 05949/19/TS; Số thẩm định: 00558/TS/ĐM19-SĐ19; Thiết bị neo: Kiểu: Mat/mat; Tổng khối lượng neo: 250; Chiều dài/ đường kính xích, cáp, Mũi: 75/16, 75/16; Kiểu tời neo: Mũi nằm Disel lai; Thiết bị lái tàu: Bánh lái kiểu tấm; Tổng diện tích 1,07m2). Hiện trạng: Tàu đã qua sử dụng, mới được tân trang, sơn mới đang được lưu hành chở khách dịch vụ. |
Tàu neo đậu tại: Bến tàu Ba Hòn, khu phố Kiên Tân, thị trấn Kiên Lương, Huyện Kiên Lương, An Giang |
1.594.033.500 Đ |
10% |
Tiện ích dành cho bạn:
Tài khoản này của bạn có thể sử dụng chung ở tất cả hệ thống của chúng tôi, bao gồm DauThau.info, DauThau.Net, DauGia.Net, BaoGia.Net
"Tôi luôn tin rằng mỗi người tự tạo ra hạnh phúc của mình và chịu trách nhiệm với những rắc rối của mình. Đó là một triết lý đơn giản. "
Ray Kroc
Sự kiện trong nước: Cục Xǎng dầu Tổng cục Hậu cần được thành lập ngày 24-8-1968. Thành tích lớn nhất của ngành là thiết kế, xây dựng các đường ống dẫn dầu phục vụ cho các chiến trường ở tiền tuyến miền Nam. Tháng 6-1968 đoạn đường ống đầu tiên dài 42 km qua Nam Đàn, Đồng Lộc, đã được lắp xong. Tháng 11 nǎm ấy, tuyến đường ống kéo dài 230 km xuống phía Nam, kịp thời vận hành xǎng cung cấp cho các đoàn xe "xẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước". Tháng 5-1972, bộ đội xǎng dầu đã phối hợp với các ngành, các địa phương nhanh chóng thi công hệ thống kho và 6 tuyến đường ống từ biên giới Lạng Sơn, Quảng Ninh về Hà Nội, hình thành một mạng lưới ống dẫn liên hoàn kịp tiếp nhận một khối lượng lớn xǎng dầu chi viện cho chiến trường. Trong cuộc tổng tiến công và nổi dậy đại thắng mùa xuân nǎm 1975, bộ đội xǎng dầu đã cung cấp 96 vạn tấn nhiên liệu cho các loại phương tiện cơ giới quân sự, góp phần vào thắng lợi vĩ đại của dân tộc.