Thông tin liên hệ
Để xem chi phí tham gia đấu giá
Thông tin người có tài sản:
Thông tin đơn vị tổ chức đấu giá:
Thông tin việc đấu giá:
Cổng thông tin điện tử quốc gia về đấu giá tài sản
| STT | Tên tài sản | Số lượng | Nơi có tài sản | Giá khởi điểm | Tiền đặt trước | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Quyền sử dụng đất và tài sản trên đất, Giấy chứng nhận QSDĐ số O568908 cấp ngày 15/12/1999; thửa số 0501, tờ bản đồ số 04, tọa lạc tại ấp Bình Hổ A, xã Vĩnh Phú Tây, huyện Phước Long, tỉnh Bạc Liêu (Nguồn gốc tài sản của bà Lê Thị Hà, Chi cục THADS huyện Phước Long kê biên, đấu giá để đảm bảo thi hành án); gồm: a) Quyền sử dụng đất và tài sản trên đất (phần thứ nhất tại Biên bản kê biên ngày 30/5/2017 của Chi cục THADS huyện Phước Long); Diện tích đất: 75,77m2. Tài sản trên đất; gồm: Bồn nước; Nhà vệ sinh. Hiện đang sử dụng. Giá trị: 59.515.633 đồng. b) Quyền sử dụng đất và tài sản trên đất (phần thứ tư tại Biên bản kê biên ngày 30/5/2017của Chi cục THADS huyện Phước Long): Diện tích đất: 90,35m2. Nhà sau phía sau nhà phụ: Nhà loại III; diện tích 62,73m2; Kết cấu: khung cột, vì kèo, móng BTCT gia cố cừ; nền ximăng + gạch ceramic; vách tường xây, sơn; xà gồ gỗ địa phương; mái tole thiếc + tol ximăng. Mái che nhà sau: Diện tích 15,81m2. Hiện đang sử dụng. Giá trị: 116.311.213 đồng. c) Quyền sử dụng đất và tài sản trên đất (phần thứ năm tại Biên bản kê biên ngày 30/5/2017của Chi cục THADS huyện Phước Long): Diện tích đất: 75,73m2 và 01 cây nước ngầm. Giá trị: 54.815.168 đồng. |
3 phần tài sản và quyền sử dụng đất |
ấp Bình Hổ A, xã Vĩnh Phú Tây, Huyện Phước Long, Cà Mau |
230.642.014 Đ |
23.000.000 Đ |
Tiện ích dành cho bạn:
Tài khoản này của bạn có thể sử dụng chung ở tất cả hệ thống của chúng tôi, bao gồm DauThau.info, DauThau.Net, DauGia.Net, BaoGia.Net
"Làm cha mẹ là dẫn đường cho thế hệ sau và mở lòng bao dung cho thế hệ trước. "
Peter Krause
Sự kiện trong nước: Ngày 22-12-1964 ngành đường sắt nước ta hoàn thành việc đóng mới đầu máy xe lửa kiểu Tự Lực, mang tên Nguyễn Vǎn Trỗi. Đây là chiếc đầu máy xe lửa đầu tiên do cán bộ, công nhân nhà máy xe lửa Gia Lâm (Hà Nội) và Tổng cục Đường sắt thiết kế, chế tạo với sự giúp đỡ của nhiều xí nghiệp và cơ quan các ngành khác.