Thông tin liên hệ
Để xem chi phí tham gia đấu giá
Thông tin người có tài sản:
Thông tin đơn vị tổ chức đấu giá:
Thông tin việc đấu giá:
Cổng thông tin điện tử quốc gia về đấu giá tài sản
| STT | Tên tài sản | Số lượng | Nơi có tài sản | Giá khởi điểm | Tiền đặt trước | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất tại thửa đất số 603, tờ bản đồ số 72, xã Long Nguyên, huyện Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương (nay là phường Long Nguyên, thành phố Hồ Chí Minh) theo Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất Quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất số vào sổ cấp giấy chứng nhận: CS05453 do Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bình Dương cấp ngày 10/01/2017. Cập nhật chủ sở hữu ngày 15/03/2021. Diện tích 1.616,8 m2, căn cứ trên Giấy chứng nhận có 231,8 m2 đất trồng cây lâu năm thuộc hành lang an toàn đường bộ. Thông tin chi tiết tài sản như sau: + Thửa đất số: 603, tờ bản đồ số 72. + Địa chỉ: xã Long Nguyên, huyện Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương (nay là phường Long Nguyên, thành phố Hồ Chí Minh). + Diện tích: 1.616,8 m2. + Hình thức sử dụng: Sử dụng riêng. + Mục đích sử dụng đất: Đất ở tại nông thôn: 200 m2, đất trồng cây lâu năm: 1.416,8 m2. + Thời hạn sử dụng: Đất ở tại nông thôn: Lâu dài; Đất trồng cây lâu năm: đến tháng 12/2056. Hiện trạng tài sản gắn liền với đất (nếu có): Theo hiện trạng thực tế (tại thực địa) tại thửa đất số 603, tờ bản đồ số 72, xã Long Nguyên, huyện Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương (nay là phường Long Nguyên, thành phố Hồ Chí Minh). |
01 |
tại thửa đất số 603, tờ bản đồ số 72, xã Long Nguyên, huyện Bàu Bàng, tỉnh Bình Dương (nay là phường Long Nguyên, TP.Hồ Chí Minh |
935.000.000 Đ |
93.500.000 Đ |
Tiện ích dành cho bạn:
Tài khoản này của bạn có thể sử dụng chung ở tất cả hệ thống của chúng tôi, bao gồm DauThau.info, DauThau.Net, DauGia.Net, BaoGia.Net
"Lòng ác độc là sự trừng phạt của chính nó. "
Francis Quarles
Sự kiện trong nước: Ngày 22-12-1964 ngành đường sắt nước ta hoàn thành việc đóng mới đầu máy xe lửa kiểu Tự Lực, mang tên Nguyễn Vǎn Trỗi. Đây là chiếc đầu máy xe lửa đầu tiên do cán bộ, công nhân nhà máy xe lửa Gia Lâm (Hà Nội) và Tổng cục Đường sắt thiết kế, chế tạo với sự giúp đỡ của nhiều xí nghiệp và cơ quan các ngành khác.