Thông tin liên hệ
Để xem chi phí tham gia đấu giá
Thông tin người có tài sản:
Thông tin đơn vị tổ chức đấu giá:
Thông tin việc đấu giá:
Cổng thông tin điện tử quốc gia về đấu giá tài sản
| STT | Tên tài sản | Số lượng | Nơi có tài sản | Giá khởi điểm | Tiền đặt trước | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
- Quyền sử dụng đất: + Thửa đất số: 54. + Tờ bản đồ số: 09. + Địa chỉ thửa đất: Tổ 14 (tổ 13 cũ), Phường Yên Đỗ, thành phố Pleiku (nay là phường Diên Hồng), tỉnh Gia Lai. + Diện tích đất: 203,2 m2 (Bằng chữ: Hai trăm lẻ ba phẩy hai mét vuông). + Hình thức sử dụng: Sử dụng riêng: 203,2 m2 ; Sử dụng chung : Không. + Mục đích sử dụng: Đất ở đô thị. + Thời hạn sử dụng: Lâu dài. + Nguồn gốc sử dụng: Giao đất không thu tiền sử dụng đất. + Những hạn chế về quyền sử dụng đất (nếu có): Không + Giấy tờ chứng minh quyền sở hữu, quyền sử dụng: Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số: AH 968867 do UBND thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai cấp ngày 08 tháng 08 năm 2007, Số vào sổ cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất: H00858/943/QĐ-UBND(TP) - Tài sản gắn liền với đất: + Tên tài sản: Nhà ở, cấp 3B, số tầng: 02 tầng + 01 tầng lửng + Diện tích: Diện tích xây dựng: 73,5 m²; Diện tích sử dụng: 185,75 m² + Kết cấu: BTCT; Xây gạch + Giấy tờ chứng minh quyền sở hữu, quyền sử dụng: Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số: AH 968867 do UBND thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai cấp ngày 08 tháng 08 năm 2007, Số vào sổ cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất: H00858/943/QĐ-UBND(TP). - Giá khởi điểm của tài sản đấu giá là: 2.565.000.000 đồng (Bằng chữ: Hai tỷ năm trăm sáu mươi lăm triệu đồng), |
Tổ 14 (tổ 13 cũ), Phường Yên Đỗ, Pleiku (nay là phường Diên Hồng), Gia Lai |
2.565.000.000 Đ |
10% |
Tiện ích dành cho bạn:
Tài khoản này của bạn có thể sử dụng chung ở tất cả hệ thống của chúng tôi, bao gồm DauThau.info, DauThau.Net, DauGia.Net, BaoGia.Net
"Nhà tranh cửa gỗ đời thanh thoát Không đúng không sai tự tại tâm. "
Trần Nhân Tông
Sự kiện trong nước: Ngày 22-12-1964 ngành đường sắt nước ta hoàn thành việc đóng mới đầu máy xe lửa kiểu Tự Lực, mang tên Nguyễn Vǎn Trỗi. Đây là chiếc đầu máy xe lửa đầu tiên do cán bộ, công nhân nhà máy xe lửa Gia Lâm (Hà Nội) và Tổng cục Đường sắt thiết kế, chế tạo với sự giúp đỡ của nhiều xí nghiệp và cơ quan các ngành khác.