Thông tin liên hệ
Để xem chi phí tham gia đấu giá
Thông tin người có tài sản:
Thông tin đơn vị tổ chức đấu giá:
Thông tin việc đấu giá:
Cổng thông tin điện tử quốc gia về đấu giá tài sản
| STT | Tên tài sản | Số lượng | Nơi có tài sản | Giá khởi điểm | Tiền đặt trước | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Quyền sử dụng đất gồm: thửa đất số 73, tờ bản đồ số 14, diện tích 57,4m2, Loại đất: đất ở tại đô thị (ODT) và thửa đất số 74, tờ tờ bản đồ số 14, diện tích: 121,9m2, Loại đất: đất ở tại đô thị (ODT) (hai thửa đất được tách ra từ thửa đất số 44, tờ bản đồ số 14, diện tích 179,5 m2, Loại đất: đất ở tại đô thị. Nhà chính: Tổng diện tích xây dựng 94,2m2. Có kết cấu: móng cột bê tông cốt thép, tường xây gạch 10cm, hoàn thiện sơn nước, nền lát gạch ceramic, trần nhựa, mái lợp tole xi măng, gác lửng bằng gỗ; chiều ngang 6,6m, chiều dài 6m; cửa phòng: cửa nhựa; cửa đi, cửa sổ: nhôm kính; nhà có hệ thống điện nước đầy đủ; nhà có ngăn phòng. b. Tổng diện tích mái che 16,4m2. Có kết cấu: khung cột sắt, mái tole kẽm. Tài sản của bà Lê Thị Hiên gắn liền với đất của bà Lê Thị Tuyết: Một ngôi nhà tổng diện tích xây dựng 55,6m2; Có kết cấu: móng cột bê tông cốt thép, tường xây gạch 10cm, nền lát gạch ceramic, trần nhựa, mái lợp tole xi măng, có ngăn 02 (hai) phòng; có phòng bếp và vệ sinh; nhà có hệ thống điện nước đầy đủ; cửa đi khung sắt gắn kính; cửa sổ khung sắt gắn kính. |
01 |
tọa lạc tại thị trấn Bình Đại, huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre (nay là xã Bình Đại, Vĩnh Long |
4.287.164.932 Đ |
500.000.000 Đ |
Tiện ích dành cho bạn:
Tài khoản này của bạn có thể sử dụng chung ở tất cả hệ thống của chúng tôi, bao gồm DauThau.info, DauThau.Net, DauGia.Net, BaoGia.Net
"Thích hoặc yêu thì đã sao, đó đều là chuyện của chính mình. Yêu một người, nếu người kia không yêu ngươi, làm ngươi chết đi sống lại, sống còn không bằng chết. Một khi đã như vậy, còn không bằng đừng yêu. "
Thiên Hạ Vô Bệnh
Sự kiện trong nước: Ngày 22-12-1964 ngành đường sắt nước ta hoàn thành việc đóng mới đầu máy xe lửa kiểu Tự Lực, mang tên Nguyễn Vǎn Trỗi. Đây là chiếc đầu máy xe lửa đầu tiên do cán bộ, công nhân nhà máy xe lửa Gia Lâm (Hà Nội) và Tổng cục Đường sắt thiết kế, chế tạo với sự giúp đỡ của nhiều xí nghiệp và cơ quan các ngành khác.