Thông tin liên hệ
Để xem chi phí tham gia đấu giá
Thông tin người có tài sản:
Thông tin đơn vị tổ chức đấu giá:
Thông tin việc đấu giá:
Cổng thông tin điện tử quốc gia về đấu giá tài sản
| STT | Tên tài sản | Số lượng | Nơi có tài sản | Giá khởi điểm | Tiền đặt trước | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
- Quyền sử dụng 99,2 m2 đất (diện tích ghi trong Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất là 99,5 m2; Hình thức sử dụng: Sử dụng riêng; Mục đích sử dụng: Đất ở tại đô thị, thời hạn sử dụng: Lâu dài) thuộc thửa đất số 00, tờ bản đồ số 00, địa chỉ: khu Vĩnh Hải, phường Mạo Khê, thành phố Đông Triều tỉnh Quảng Ninh (nay là phường Mạo Khê, tỉnh Quảng Ninh); Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số AD 335821, số vào sổ cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất H 11466, do UBND huyện Đông Triều (trước sắp xếp) cấp ngày 29/12/2009 đứng tên ông Lưu Văn Nghĩ, bà Nguyễn Thị Kim Anh. (Theo phiếu xác nhận kết quả đo đạc hiện trạng thửa đất được công ty Cổ phần đo đạc bản đồ và kiến trúc quy hoạch Việt Nam lập ngày 09/04/2025 thì thửa đất thuộc số thứ tự 22, tờ bản đồ địa chính số 188, diện tích đo đạc thực tế của thửa đất là 99,2 m2). - Tài sản gắn liền với đất: Nhà 01 tầng + 1 gác lửng có tổng diện tích sàn là 140,0 m2, diện tích phần mái đua nằm ngoài ranh giới cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất là 8,2 m2 |
khu Vĩnh Hải, phường Mạo Khê, Đông Triều tỉnh Quảng Ninh (nay là phường Mạo Khê, Quảng Ninh |
1.398.590.000 Đ |
260.000.000 Đ |
Tiện ích dành cho bạn:
Tài khoản này của bạn có thể sử dụng chung ở tất cả hệ thống của chúng tôi, bao gồm DauThau.info, DauThau.Net, DauGia.Net, BaoGia.Net
"Sự lớn lao có sẵn ở trong mỗi người. Việc của nhà lãnh đạo không phải là đặt sự lớn lao vào bất cứ ai. Việc của nhà lãnh đạo là khiến người ta phát hiện ra và sử dụng sự lớn lao đã có sẵn trong họ! "
Israelmore Ayivor
Sự kiện trong nước: Ngày 22-12-1964 ngành đường sắt nước ta hoàn thành việc đóng mới đầu máy xe lửa kiểu Tự Lực, mang tên Nguyễn Vǎn Trỗi. Đây là chiếc đầu máy xe lửa đầu tiên do cán bộ, công nhân nhà máy xe lửa Gia Lâm (Hà Nội) và Tổng cục Đường sắt thiết kế, chế tạo với sự giúp đỡ của nhiều xí nghiệp và cơ quan các ngành khác.