Thông tin liên hệ
Để xem chi phí tham gia đấu giá
Thông tin người có tài sản:
Thông tin đơn vị tổ chức đấu giá:
Thông tin việc đấu giá:
Cổng thông tin điện tử quốc gia về đấu giá tài sản
| STT | Tên tài sản | Số lượng | Nơi có tài sản | Giá khởi điểm | Tiền đặt trước | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
QSDĐ & TSGLVĐ tại thửa đất số 16, tờ bản đồ số 22 (nay là thửa đất số 38, tờ bản đồ số 01), địa chỉ: thôn Đăk Rang, xã Đăk Pék, huyện Đăk Glei, tỉnh Kon Tum. Diện tích theo GCN: 252 m2, hình thức sử dụng chung, mục đích sử dụng đất: ONT, thời hạn sử dụng lâu dài. Nguồn gốc sử dụng: NCN. Theo GCN số AB 150668 do UBND huyện Đăk Glei cấp ngày 27/12/2005 cho hộ ông Trần Quang Vĩnh và vợ Nguyễn Thị Hương. Ngày 16/11/2020 được CN VPĐKĐĐ huyện Đăk Glei xác nhận thay đổi thành ông Trần Quang Vĩnh và bà Nguyễn Thị Hương. Ghi chú GCN: Chỉ giới xây dựng cách tim đường 30 mét. Theo trích lục bản đồ địa chính thì thửa đất có diện tích là 145,8 m2 (giảm 106,2 m2 so với GCN số AB 150668). Thửa đất số 38 có 22,3 m2 thuộc QH giao thông. Tài sản gắn liền với đất (chưa được chứng nhận quyền sở hữu): Gồm 02 phần chính đó là phần nhà gồm tầng trệt và gác lỡ có diện tích xây dựng 149m2, diện tích sàn 173,3 m2 và phần sân có diện tích 71,5 m2 và các công trình phụ trợ. |
thôn Đăk Rang, xã Đăk Pék, Huyện Đắk Glei, Quảng Ngãi |
1.190.025.900 Đ |
180.000.000 Đ |
Tiện ích dành cho bạn:
Tài khoản này của bạn có thể sử dụng chung ở tất cả hệ thống của chúng tôi, bao gồm DauThau.info, DauThau.Net, DauGia.Net, BaoGia.Net
"Bản thân của cuộc sống chính là hạnh phúc. Cuộc sống không chỉ để sống mà là để sống có hạnh phúc. Cuộc sống hạnh phúc tồn tại trong sự yên tĩnh tâm tư. Người là thợ thủ công của hạnh phúc, của chính bản thân mình. Quả thật có hạnh phúc hay không tuyệt nhiên không phải do thiên tính mà là quyết định ở thói quen. Hạnh phúc không thể thập toàn thập mỹ. "
La Mã
Sự kiện trong nước: Ngày 22-12-1964 ngành đường sắt nước ta hoàn thành việc đóng mới đầu máy xe lửa kiểu Tự Lực, mang tên Nguyễn Vǎn Trỗi. Đây là chiếc đầu máy xe lửa đầu tiên do cán bộ, công nhân nhà máy xe lửa Gia Lâm (Hà Nội) và Tổng cục Đường sắt thiết kế, chế tạo với sự giúp đỡ của nhiều xí nghiệp và cơ quan các ngành khác.