Thông tin liên hệ
Để xem chi phí tham gia đấu giá
Thông tin người có tài sản:
Thông tin đơn vị tổ chức đấu giá:
Thông tin việc đấu giá:
Cổng thông tin điện tử quốc gia về đấu giá tài sản
STT | Tên tài sản | Số lượng | Nơi có tài sản | Giá khởi điểm | Tiền đặt trước | Ghi chú |
---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Nguyên hiện trạng tài sản khai thác rừng trồng sản xuất (cây Keo) có diện tích đủ điều kiện khai thác 12,8097 ha, cụ thể: - Tại khoảnh 1, gồm các lô: Lô 1, lô 2, lô 3, lô 4, lô 5 thuộc tiểu khu 438, xã Ba Nam, huyện Ba Tơ (nay là xã Ba Tô), tỉnh Quảng Ngãi. - Tại khoảnh 3, lô 1 thuộc tiểu khu 438, xã Ba Nam, huyện Ba Tơ (nay là xã Ba Tô), tỉnh Quảng Ngãi. - Tại khoảnh 4, gồm các lô: Lô 1, lô 2 thuộc tiểu khu 438, xã Ba Nam, huyện Ba Tơ (nay là xã Ba Tô), tỉnh Quảng Ngãi. Trữ lượng cây đứng (đã trừ vỏ): khoảng 1.150 m3; Sản lượng thương phẩm gỗ dăm giấy: khoảng 920 tấn. Hiện trạng: Theo Chứng thư thẩm định giá số 368/2025/032/CTQN ngày 31/7/2025 của Công ty CP Thẩm định giá Caliva - Chi nhánh Miền Trung: - Loại cây trồng: Keo. - Mật độ trung bình: khoảng 1.400 cây/ha. - Chiều cao bình quân: khoảng 13 m. - Đường kính bình quân (đã trừ vỏ): khoảng 11 cm. - Trữ lượng thương phẩm bình quân (đã trừ vỏ): khoảng 89 m3/ha. |
Tại khoảnh 1, khoảnh 3 và khoảnh 4 thuộc tiểu khu 438 xã Ba Nam Ba Tơ (nay là xã Ba Tô), Quảng Ngãi |
690.000.000 Đ |
138.000.000 Đ |
Tiện ích dành cho bạn:
Tài khoản này của bạn có thể sử dụng chung ở tất cả hệ thống của chúng tôi, bao gồm DauThau.info, DauThau.Net, DauGia.Net, BaoGia.Net
"Ba điều làm nên giá trị một con người: Siêng năng Tốt bụng Thành đạt "
Luôn mỉm cười với cuộc sống
Sự kiện ngoài nước: Sau 10 nǎm xây dựng, ngày 15-8-1914 chính thức khai thông kênh đào Panama, rút ngắn con đường hàng hải Đại Tây Dương và Thái Bình Dương. Kênh đào Panama nằm trên lãnh thổ nước cộng hoà Panama. Kênh dài 79,6 km, rộng từ 150 đến 304 m, sâu 13,5 m đến 26,5 m. Trên kênh có ba hệ thống bể van với 6 bể cao rồi từ từ hạ xuống, thuận tiện cho việc tàu bè ngược xuôi. Kênh đào Panama rút ngắn thời gian đi từ Đại Tây Dương sang Thái Bình Dương, tạo thuận lợi cho sự giao lưu giữa bờ biển phía đông với bờ biển phía tây châu Mỹ, với châu Á và châu Đại Dương. Mỗi nǎm có khoảng 15.000 tàu thuyền qua kênh, chiếm 5% số hàng hoá chở bằng tàu thuyền trên địa cầu. Có khoảng 60 quốc gia và khu vực sử dụng con kênh này. Đây là một trong những công trình thế kỷ, thể hiện sức mạnh vĩ đại của con người trước thiên nhiên.