Thông tin liên hệ
Thông báo kết quả lựa chọn tổ chức đấu giá tài sản: Quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất tại số 302 phố Đội Cấn, phường Cống Vị, quận Ba Đình, TP Hà Nội
Thông báo lựa chọn tổ chức đấu giá
Kết quả lựa chọn tổ chức đấu giá
Trạng thái
Đã công khai
Lần đăng
1
Ngày đăng công khai
12/12/2025
Thông tin người có tài sản:
Tài sản của
Công Ty đấu giá hợp danh Bảo Phong
Thông tin kết quả lựa chọn tổ chức:
Tổ chức được chọn
Địa chỉ
Tầng 5 số 167 An Trạch, phường Ô Chợ Dừa, Phường ô Chợ Dừa, Hà Nội
Nguồn tin
Cổng thông tin điện tử quốc gia về đấu giá tài sản
Danh sách tài sản:
| STT | Tên tài sản | Số lượng | Chất lượng | Giá khởi điểm | File đính kèm |
|---|---|---|---|---|---|
|
1
|
Quyền sử dụng đất và tài sản gắn liền với đất tại số 302 phố Đội Cấn, phường Cống Vị, quận Ba Đình, TP Hà Nội
|
Quyền sử dụng đất 41,80m2 và tài sản gắn liền với đất là nhà 05 tầng tại số 302 phố Đội Cấn, phường Cống Vị, quận Ba Đình, TP Hà Nội theo giấy chứng nhận quyền sử dụng đất số CH001876 số vào sổ cấp GCN: CS07338 do Sở Tài nguyên và môi trường TP Hà Nội cấp ngày 13/3/2017 13/3/2017. Ngày 24/10/2017 Văn phòng đăng ký đất đai TP Hà Nôi xác nhận chuyển nhượng cho ông Nguyễn Tiến Đức và bà Nguyễn Thị Hà, theo hồ sơ số 000211.CN.003
|
Đã xem: 6
lời chào
Bạn chưa đăng nhập, vui lòng đăng nhập để sử dụng hết các chức năng dành cho thành viên. Nếu Bạn chưa có tài khoản thành viên, hãy đăng ký. Việc này chỉ mất 5 phút và hoàn toàn miễn phí!
Tài khoản này của bạn có thể sử dụng chung ở tất cả hệ thống của chúng tôi, bao gồm DauThau.info, DauThau.Net, DauGia.Net, BaoGia.Net
tháng 12 năm 2025
22
Thứ hai
tháng 11
3
năm Ất Tỵ
tháng Mậu Tý
ngày Ất Sửu
giờ Bính Tý
Tiết Xử thử
Giờ hoàng đạo: Dần (3-5) , Mão (5-7) , Tỵ (9-11) , Thân (15-17) , Tuất (19-21) , Hợi (21-23)
"Sự nguy hiểm chẳng bao giờ đi nghỉ. "
Khuyết Danh
Sự kiện trong nước: Ngày 22-12-1964 ngành đường sắt nước ta hoàn thành việc đóng mới đầu máy xe lửa kiểu Tự Lực, mang tên Nguyễn Vǎn Trỗi. Đây là chiếc đầu máy xe lửa đầu tiên do cán bộ, công nhân nhà máy xe lửa Gia Lâm (Hà Nội) và Tổng cục Đường sắt thiết kế, chế tạo với sự giúp đỡ của nhiều xí nghiệp và cơ quan các ngành khác.
