Thông tin liên hệ
Thông tin người có tài sản:
Thông tin việc đấu giá:
Cổng thông tin điện tử quốc gia về đấu giá tài sản
STT | Tên tài sản | Số lượng | Chất lượng | Giá khởi điểm | File đính kèm |
---|---|---|---|---|---|
1 |
1/ Tài sản thứ nhất: QSDĐ thuộc thửa số 124, TBĐ số 15, địa chỉ: 256 Nguyễn Duy Hiệu, PSơn Phong, Hội An, Quảng Nam. GCN QSDĐ số CQ 362209, do Sở TN và MT Quảng Nam cấp ngày 30/8/2019. TS gắn liền là tường rào xây gạch táp-lô dài 4,74m. Tổng giá trị QSDĐ và TS gắn liền với đất là: 10.581.561.600 đồng. 2/ Tài sản thứ 2: QSDĐ thuộc thửa số 125, TBĐ số 15, địa chỉ: 256 Nguyễn Duy Hiệu, P Sơn Phong Hội An, Quảng Nam. GCN QSDĐ số CQ 362210, do Sở TN và MT Quảng Nam cấp ngày 30/8/2019. TS gắn liền là tường rào xây gạch táp-lô dài 4,74m. Tổng giá trị QSDĐ và TS gắn liền với đất là: 10.387.731.600 đồng. 3/ Tài sản thứ 3: QSDĐ thuộc thửa số 126, TBĐ số 15, địa chỉ: 256 Nguyễn Duy Hiệu, P Sơn Phong, Hội An, Quảng Nam. GCN QSDĐ số CQ 362213, do Sở TN và MT Quảng Nam cấp ngày 30/8/2019. Tài sản gắn liền là tường rào xây gạch táp-lô dài 4,74m. Tổng giá trị QSDĐ và tài sản gắn liền với đất là: 10.203.131.600 đồng |
Đăng ký gói VIP 6 để xem chi tiết |
Có tường rào bao phía trước thửa đất |
Đăng ký gói VIP 6 để xem chi tiết |
Đăng ký gói VIP 6 để xem chi tiết |
Tài khoản này của bạn có thể sử dụng chung ở tất cả hệ thống của chúng tôi, bao gồm DauThau.info, DauThau.Net, DauGia.Net, BaoGia.Net
"Không chính phủ nào nên thiếu sự kiểm duyệt; và khi báo chí tự do, chẳng ai sẽ tự do. Tình cờ là bút danh của Chúa khi Ngài không muốn ký. "
Anatole France
Sự kiện trong nước: Công trình cầu Thǎng Long được khởi công với sự viện trợ của Trung Quốc, nhưng rồi bị bỏ dở. Trên cơ sở hiệp ước hữu nghị và hợp tác Việt Nam - Liên Xô ký ngày 1-11-1978, Liên Xô nhận viện trợ và giúp Việt Nam xây dựng cầu Thǎng Long. Qua hơn mười nǎm kể từ ngày khởi công, chiếc cầu lớn hai tầng đồ sộ, cao 14m đã hoàn thành vắt ngang sông Hồng suốt chiều dài hơn 5 km. Như vậy lần đầu tiên những người thợ cầu Việt Nam đã thực hiện những biện pháp thi công hệ trụ cầu với nhiều phương pháp. Một điều quan trọng là ngành cầu Việt Nam đã thực sự trưởng thành. Ta đã có một đội ngũ cán bộ, công nhân lành nghề. Cùng với các công trình khác, cầu Thǎng Long đã đi vào lòng người như những điểm sáng, xứng đáng là công trình thế kỷ của tình hữu nghị Việt - Xô. Ngày 9-5-1985 cầu Thǎng Long chính thức thông xe và đưa vào sử dụng.