01(một) xe ô tô nhãn hiệu FORD, số chỗ ngồi 11 đứng, loại xe ô tô khách, màu sơn đen, sản xuất năm 2017, BKS đã đăng ký: 29B-412.60 (đã mất BKS). Số loại: TRANSIT, số khung: T4MFKYR85218, số máy: RATORQ4D244L. Theo giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 679906 (bản chính) do Phòng cảnh sát giao thông Công an thành phố Hà Nội cấp ngày 22/07/2019 cho bà Trần Huyền Trang. Tình trạng: Xe không gắn biển kiểm soát, mất 2 cần gạt nước, thân xe nhiều vết xước, có nhiều vết hoen rỉ, màu sơn đã xỉn màu, 04 lốp xe đã bị mòn (trong đó có 01 lốp xe phía sau bên lái đã xuống hơi). Phía trước logo xe bị mất, bên trong xe không có bất cứ tài sản gì, không kiểm tra chất lượng xe và máy bên trong. Số ghế trên xe hiện tại là 16 ghế đứng.

Sự kiện trong nước: Huỳnh Thúc Kháng là một nhà học giả thời trẻ có tên là Hạnh, tự giới Sanh, hiệu Minh Viên, quê ở Thạch Bình, tổng Tiên Giang Thượng, tỉnh Quảng Nam (nay là huyện Tiên Phước, tỉnh Quảng Nam). Đậu tiến sĩ nǎm 1904 nhưng ông không làm quan, nhiệt thành lo nước, thương dân, kết bạn thân tình với Phan Bội Châu, Phan Chu Trinh, Trần Quý Cáp, ông bị bắt nǎm 1908 và 1921 mới được trả tự do. Ông là một trong các nhân vật lãnh dạo phong trào Duy Tân nǎm 1908. Nǎm 1926 ông được cử làm Viện trưởng Viện dân biểu Trung Kỳ. Trong 3 nǎm hoạt động trong Viện, ông cương quyết tranh đấu trong nghị trường, rồi nhân chống lại viên khâm sứ Pháp, ông từ chức và sáng lập ra tờ báo Tiếng dân. Làm Chủ nhiệm kiêm Chủ bút báo này tại Huế nǎm 1927-1943. Sau Cách mạng tháng Tám, ông nhận chức Bộ trưởng Bộ Nội vụ chính phủ Liên hiệp Kháng chiến Việt Nam Dân chủ cộng hoà và khi Chủ tịch Hồ Chí Minh sang Pháp đàm phán, ông được trao quyền Chủ tịch nǎm 1946. Ông cũng là một sáng lập viên và là Hội trưởng Hội Liên hiệp quốc dân Việt Nam (Liên Việt). Bắt đầu cuộc Toàn quốc kháng chiến, ông được Chính phủ đặc phái vào liên khu V công tác, và sau đó do tuổi già sức yếu, ông bị mất tại Quảng Ngãi ngày 21-4-1947, thọ 71 tuổi.